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一模两件低压铸造工艺

公司首创混合动力发动机缸盖一模两件低压铸造模具及其铸造方法。

由于缸盖结构的薄壁、复杂特殊性和工作环境的高温、高压恶劣性,使得缸盖对表面质量和各项性能的要求较高,这也大大增加了铸造和生产的难度。普通的缸盖低压铸造因为缸盖尺寸较大、六个面和内部的复杂程度较高,同时收到低压铸造设备、模具尺寸的局限,只能采用一模一件五开模的铸造方式,一次浇筑只能获得一个缸盖铸件,并且单个缸盖周期长、生产效率低、成本高。

针对以上问题开发了混合动力发动机缸盖一模两件低压铸造模具及其铸造方法,缩短了铸造周期、提高了生产效率、降低了生产成本。此外,一模两件低压铸造工艺也运用到了其他产品生产中。

 

 

一模两件低压铸造工艺图


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